从结构原理来看，普通螺丝主要由螺杆和螺纹组成，依靠螺纹与螺母或内螺纹孔之间的啮合，通过拧紧产生的轴向拉力实现紧固，其紧固力来源于螺纹副的摩擦力。而弹簧螺丝在普通螺丝的基础上，集成了弹簧结构，通常是在螺丝内部或外部设置压缩弹簧，或者将螺丝杆设计成具有弹性的结构。这种独特设计使弹簧螺丝在拧紧后，弹簧会产生持续的弹性回复力，持续对被连接件施加压力，从而实现动态紧固。

　　在性能表现方面，二者差异明显。普通螺丝的紧固力在拧紧完成后基本固定，若受到振动、冲击或温度变化，螺丝可能因螺纹副之间的摩擦力减小而松动，尤其是在高振动环境下，松动风险更高。弹簧螺丝凭借弹簧的弹性，能在振动、冲击等工况下，通过弹簧的伸缩自动补偿因变形、磨损导致的间隙，持续保持紧固力，有效防止松动。例如在汽车发动机舱内，弹簧螺丝可长期保持部件的稳固连接，而普通螺丝可能因发动机振动逐渐松动。此外，弹簧螺丝的弹性特性使其对被连接件的变形具有更好的适应性，在被连接件因热胀冷缩等因素产生尺寸变化时，仍能维持良好的紧固效果；普通螺丝则可能因被连接件变形导致局部应力集中，影响连接可靠性。

　　应用领域也因性能差异而有所不同。普通螺丝由于结构简单、成本较低，广泛应用于对紧固要求相对稳定的场景，如建筑施工中的钢结构连接、家具组装等。而弹簧螺丝凭借优异的防松性能和动态紧固能力，多用于对防松要求高、工况复杂的领域。在电子设备中，弹簧螺丝可防止因运输颠簸或长期使用产生的振动导致零部件松动；在航空航天、轨道交通等领域，其能够确保关键部件在环境和强烈振动下的可靠连接。

　　弹簧螺丝和普通螺丝各有特点，前者在动态紧固和防松方面表现突出，后者胜在结构简易、成本经济。在实际应用中，需依据具体工况和紧固需求，科学选择合适的螺丝类型，以实现连接效果 。